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亘古的变化 不变的决心
更新时间:2007-08-01 作者：每周电脑报
关键字：ERP IT故事 PDM
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解读“数字成仪”
据一航成仪总工程师钟希田介绍，“数字成仪”是一航成仪信息化发展的设计思想和总体战略。其总体设想是：通过信息化的不断实施和深入，改造公司现有业务流程，提升科研生产管理水平，最终实现设计数字化、物流数字化、管理数字化。
具体来说，“数字成仪”的核心理念就是要通过提升产品设计手段，缩短产品开发周期，促进产品的数字化，提高企业的自主创新能力；通过实现制造的数字化和物流过程的数字化和智能化，提高物料准备和零件制造效率、产品装配的效率；通过实现企业内外部管理的数字化，促进企业重组和优化，提高企业管理效率和水平。
而“数字成仪”的核心框架则是搭建两个平台——高速的基础园区网络平台和安全大容量的数据存储平台，形成两套体系——信息安全体系和标准规范体系，建设四个集成化系统——管理信息系统、工程信息系统、质量信息系统、车间自动化系统，并最终集成一个门户——企业知识与门户系统。
经过ERP的洗礼
“数字成仪”是一航成仪信息化发展的目标。但是我们知道，信息化战略不是一朝一夕的事情，更应是一步步稳扎稳打的工作。用朱建设的话说就是“总体规划、分步实施”。
“其实具体说起来，与同行业企业和国内其他企业相比，一航成仪的信息化建设起步较晚，在九十年代初期才开始CAD技术的应用试点，实现了‘甩掉图板’的目标。”朱建设坦言，“身处航空工业领域，我们看到以波音公司和空中客车公司为代表的世界航空工业巨头，在信息技术的推动下取得了卓越的成就。譬如说，波音777飞机和JSF飞机在数字技术应用上的两个里程碑式的事件给了我们很深的触动，公司更坚定了全面推动企业信息化建设的决心。”
在2005年11月，一航成仪首先开始试水ERP，开展了ERP一期工程建设，并于2006年6月完成实施并上线。“我们企业的生产特点是多批次小批量，因此整个生产过程不是大规模流水线自动化生产，而是以人工组装生产为主，这无疑增加了实施ERP的难度。”
在其他企业实施ERP中遇到的困难，一航成仪也没能避免。最主要的难度就在于思想观念转变的难度。钟希田说，“ERP是我们实现制造信息化的第一个项目。因此，我们从库存物资管理入手开始实施，但当时库管员都比较抵制。毕竟要让一个人改变习惯的确是非常困难的事情。为此，我特意召开了专题会议，专门讨论这个事情，还规定了非常严格的规定——谁不执行谁就将受到处罚。”
在钟希田看来，ERP一期的实施为一航成仪的信息化工作打下了基础。ERP系统投入使用后，公司所有采购、库房和元器件配套均甩掉了账本，实现了电子化管理，并实现了网上账务稽核。一期运行后，公司元器件配套从过去平均3~4天的周期缩短到了半天。而在一期工程实施过程中建立起的公司编码体系和物料编码，也成为一航成仪的一个重大的基础性成果，将有效地支撑成仪公司后续的所有信息系统的建设。
PDM是又一次飞跃
作为航空企业，设计能力是否强大在很大程度上决定了企业在市场上的竞争能力，尤其在2005年改制后，一航成仪也被放置到了越来越开放的市场竞争环境中。因此，“数字成仪”是以实现型号数字化研制水平的跨越式发展和推动型号研制模式的转变为最终目的和指导思想的。
为了实现这个目标，建立PDM系统将是基础，也是关键。因此，为了实现公司产品协同设计，解决企业惟一数据源的问题，一航成仪在2006年11月正式启动了与PTC公司合作的PDM项目，一期工程已于今年7月18日正式上线运行。该系统目前的技术水平，特别是在电子设计的深度集成以及与机械设计的协同方面在国内处于领先地位，成为实现MCAD/ECAD深度集成和协同设计并全自动提取完整BOM数据的企业。
“PDM对公司信息化建设具有里程碑意义。系统实现了产品数据管理、变更管理、零部件分类管理、文档批量打印管理、Solidworks和Protel设计工具集成等功能。”朱建设这样评价PDM系统的建设，“我们要建立以PDM系统为核心的企业级产品协同开发系统，实现型号产品数据的管理和研制过程的管理，建立初步的跨地域、跨厂所的数字化协同工程环境。”
据了解，通过PDM系统的实施，一航成仪实现了以下五大目标。首先，建立了以产品结构为核心的设计数据管理平台，系统对产品在研发过程中产生的各种数据（图档、BOM、变更等）进行了集中有效的管理，实现了产品数据在企业内部的合理配置和有效共享，形成了企业级产品数据及知识共享库，并建立了严格的数据访问控制机制，有效保护技术资料的安全；第二，实现了产品数据的技术状态定义和有效性控制，保证了数据和数据更改的准确性、完整性和一致性；第三，实现了产品开发过程的八大流程在PDM系统中的过程管理，研发全过程全部电子化；第四，构建了企业级的协同产品开发环境；第五，实现了企业现有多种数字化设计工具与PDM的有效和易用集成。
规范、标准、安全是基础
无论做什么系统，信息化建设的基础都是拥有一套规范化的业务运作流程和标准化的数据源。这一点，钟希田也深有体会。“信息化建设有自己一套专门的语言和方法，不同于传统的方式。因此，必须先建立一套标准。在一航成仪，我们就是通过ERP一期工程的建设，完成了对基础数据以及流程规范的标准化、规范化工作。”
据介绍，在ERP一期实施过程中，元数据的导入工作非常繁杂。而在一航成仪则大胆地采用了外包的方式。“这在很多企业尤其是比较机密的企业看来都属于非常大胆的行为，但是我们却采用了。当然我们对于外包业务的安全掌控非常严格，更重要的是，从事后来看，外包的确是一种有效率的方式。”
一航成仪作为全国重点军工企业，把保密和信息安全作为工作重中之重。技术上，公司为整体网络和计算机配备了安全工具。另外，公司针对信息安全和信息系统运行制定了严格的标准、规范和制度，共计20份，规范了信息化工作。同时，为保证甩掉台账后系统和数据的安全，公司还建立了基于SAN架构的网络存储系统和数据备份与恢复系统，提升了公司数据存储和备份的安全级别。
构建知识与门户系统
除了ERP和PDM两大系统之外，一航成仪的建设目标是能建成一个知识与门户系统。“从表现形式上来看，也许会认为这只是一个简单的门户。但实际上，其后台则是业务流程优化的体现，是各个系统整合的体现。”朱建设表示。
这也将是一航成仪信息化工作的最终实现目标。因此，接下来，一航成仪将开展支持知识管理的KOA和KHR系统建设。一方面继续拓展和深化现有OA的应用，另一方面积极将知识管理融入员工的日常网络办公和协作中。
此外，据钟希田介绍，一航成仪还将构建以SCM、ERP、CRM和财务集成为支撑的网络化产业链，推动公司开展精益制造和敏捷服务，建立数字化物流体系。
结束语
“迈入‘十一五’，一航成仪将跨入一个新的发展阶段，要实现整体上市，同时销售收入要突破8亿。信息技术作为一个重要的手段，将帮助企业有效整合现有的信息资源，实现协同和平台能力。”朱建设总结道，“人才工程和数字成仪工程这两大工程的推进，将为公司信息化建设注入更强的活力。”